海運煤炭運價指數期評(2月24-27日)

時間:2018-02-28   來源:秦皇島煤炭網  作者:姜紅紅

本報告期(2018/2/24-2018/2/27)海運煤炭運價指數繼續修復性上漲。2月27日,海運煤炭運價指數OCFI報收778.54點,期環比上行8.18%。分子指數來看,華東線指數報收816.68點,期環比上行8.50%;華南線指數報收650.85點,期環比上行6.86%。

具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為34.3元/噸,期環比上行2.2元/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為31.1元/噸,期環比上行1.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為27.2元/噸,期環比上行3.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為33.8元/噸,期環比上行2.8元/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為32.3元/噸,期環比上行2.7元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為36.7元/噸,期環比上行2.6元/噸。

指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI環比上漲58.88點;(2)本報告期,各航線運價繼續上漲,上漲幅度在1.8-3.1元/噸之間。

分析認為,目前航運市場并不活躍,正月十五之前航運市場仍將繼續保持現有狀態。目前主要以剛性拉運為主,運價處于較低水平,船東守價心態較強。但正月十五過后,復產、復工范圍擴大,煤炭需求預期增長,船東對后期航運市場普遍看好,助推本期運價繼續上漲。本期運價指數雖有所上漲,但仍較去年同期偏低21%左右。持續看空的煤價將繼續影響航運市場運行,短期內煤炭海運價格仍將低位震蕩運行。

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